汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  一、缓存Cache 我们看到CPU参数经常会提到1、2、3级缓存容量，有时还有L1$的标识，这是什么呢。 TLB与两级缓存 资料来源：互联网 缓存（Cache）是指访问速度比一般随机存取存储器（RAM）快的一种高速存储器，通常缓存不像系统主存那样使用DRAM技术，而使用昂贵但较快速的SRAM技术。 缓存的工作原理是当CPU要读取一个数据时，首先从CPU缓存中查找，找到就立即读取并送给CPU处理；没有找到，就从速率相对较慢的内存中读取并送给CPU处理，同时把这个数据所在的数据块调入缓存中，可以使得以后对整块数据的读取都从缓存中进行，不必再调用内存。 正是这样的读取机制使CPU读取缓存的命中率非常高（大多

  系统级芯片SoC：缓存、超标量、乱序执行 /

  手机汽车这两个看似没有多大联系的产品随着高科技的发展慢慢的也发生了联系，手机控制汽车已经不再是梦想。 去年的时候美国通用公司此前曾发布过一款可以控制雪佛兰Volt汽车的智能手机应用程序，该程序可以对汽车进行车门锁定、解锁及提前启动引擎等的控制，但这个程序最大的缺点则是消费者要相应的买一辆雪佛兰Volt汽车。 用智能手机控制汽车成为现实 用手机代替方向盘控制汽车如何?此前网络上流传一个热门视频，F1车手汉密尔顿就用一支触屏黑莓手机控制一辆F1赛车飞驰。 下面再给大家介绍五种手机控制汽车技术案例：     稳重的实用主义：OnStar OnStar 在iPhone、Android、BlackBe

  容性传感器的容值范围通常是50fF到20pF，使精确检测小的容值变化很困难，因而需要合适的模拟接口。跟传统的机械开关一样，用户接触容性传感器的体验直接与传感器在各种可靠性条件下对接触的响应方式灵敏度有关。本文介绍一些目前常见的容性传感器模拟前端测量技术，目的是开发高品质且可靠的容性传感器接口。 容性传感器的灵敏度由其物理设计、用于测量电容的方法和相对于预设接触门限电平精确比较容值变化的能力。 利用传统的印刷电路板工艺制造出来的容性传感器，通常容值在50fF到20pF范围内，使检测容值的微小变化很困难。虽然有若干方法来测量这些微小的容值，但是，利用配备16位容性-数字转换器的高精度测量技术，所带来的好处很大。 容性传感器可以设计

  概述 可编程逻辑器件已经越来越多地用于汽车电子应用，以替代ASIC和ASSP器件。Actel FPGA基于非易失性技术(快闪和反熔丝)，不易发生由中子引发的固件错误，因而成为适用于关键性汽车应用(如动力传动和安全设备)的唯一FPGA技术。请参照产品选择指南以了解适用于各种汽车电子解决方案的Actel器件清单。 爱特公司能够为最严苛的汽车电子应用要求，提供可靠的解决方案。 爱特公司拥有开发功能强大的军用和航天用FPGA的传统优势和丰富经验，足已证实我们的技术在关键性应用中具有独特的优势。Actel FPGA器件不单能让产品运作畅顺，还能够确保安全运作。因而，汽车供应商可以依赖Actel FPGA—唯一具

  设计 /

  据海外媒体报道，近日以色列一家网络安全公司Regulus Cyberr经测试发现，利用“无线和远程方式”可攻击特斯拉Model 3和Model S的GPS系统，使车辆驾驶辅助功能、空气悬架工作异常，在行驶中出现突然降速或转向偏离车道等情况。 研究人员发现，当两辆车激活Autopilot驾驶辅助功能后，利用关键任务远程信息处理、传感器融合和导航功能中的漏洞，可轻易通过无线和远程方式对特斯拉的GPS接收器进行欺骗攻击，导致车辆突然减速，并在主干道上急转弯。 尽管Regulus Cyber研究人员只测试了Model S和Model 3车型，但是他们根据实验认为，特斯拉GPS系统的漏洞可能是该公司所有车型都存在的漏洞，

  安全何去何从？ /

  汽车车灯无论前大灯、雾灯还是尾灯都对行车安全发挥着重要作用，然而它的材质决定了在碰撞事故中损坏的几率相当大，这时难免需要更换。可是目前市场中销售的汽车灯具假冒伪劣产品还是较多的，这就要求我们的车主一定要擦亮眼睛，以免买到假件危及我们行车安全。 对于我们这些对配件一窍不通的车主，该如何识别假件呢？以下几点值得学一下： 一 看外观 一般假冒前大灯的做工比较粗糙，边角的毛刺比较多，灯具上的厂家标识模糊不清，甚至没有。 安装的接口也不那么严丝合缝。再有看前大灯的透光面，假件的玻璃面一般不是通透，看不清里面的灯泡、反光板，而且里面可能会有杂质。而正品前大灯不存在这样的问题。后尾灯是多种颜色的组合灯，假灯具一般存在

  近日， 丰田 公司已经获得了一项自主加油 / 充电无人机（ drone）系统的专利，它可以开到你的位置，然后像军用的空中加油机那样给你的车加满汽油、氢燃料或者充满电。从专利设计图上看，这竟是一辆无人车。 1. 能源焦虑成为 新能源 汽车发展的产物 近年来，新能源汽车的发展，带来了汽车驱动燃料的转变，随之而来的还有服务体系的革新。然而用户能源焦虑也成为电动汽车发展的产物之一。目前对于充电难题，很多车企都布局了不同的解决方案，如特斯拉通过自建超充桩，小鹏汽车、零跑汽车效仿自建快充桩的方式，而蔚来则独辟蹊径提供了“一键加电”服务，并延伸出三种场景充电方式换电站换电、充电车充电以及通过第三方充电桩来充电。 然而，无论是基础

  后战场？ /

  1月2日从国网湖北电动汽车公司获悉，2023年度，国网湖北电力共为新能源汽车提供充电服务1498.77万次，充电量3.3亿千瓦时，同比上升93.67%，与2021年相比增加近3.7倍。2021年9022.82万千瓦时，2022年1.71亿千瓦时，2023年3.3亿千瓦时。由于充电设施不断完善、续驶里 ...

  充电电压的模糊PI控制仿真研究

  类电源解决方案

  车载充电(OBC)平台用户手册（ONSEMI半导体）

  能量管理控制策略_功率需求、荷电状态、最大功率和效率点

  有奖直播 是德科技 InfiniiMax4.0系列高带宽示波器探头新品发布

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

  ADI世健工业嘉年华——深度体验：ADI伺服电机控制方案

  Cadence 推出新版 Palladium Z2 应用，率先支持四态硬件仿真和混合信号建模技术加速 SoC 验证

  内容提要• 四态硬件仿真应用可加速需要 X 态传播的仿真任务• 实数建模应用可加速混合信号设计软件仿真• 动态功耗分析应用可将复杂 ...

  1946年，第一台计算机ENIAC诞生，冯诺伊曼据此提出了经典的冯诺伊曼架构，自此，计算机的存储与处理技术在八十年间得到不断演进，现代 ...

  Cooper™ 开发者平台为工业应用、AIoT、智能视频分析和前端 AI 计算应用提供高能效解决方案。美国加利福尼亚州圣克拉拉市，2024年1月10 ...

  “应用创新、打造新生态”，ICDIA 2024启航！各大研究机构认为全球半导体市场在2023年到达周期性低点后，今年将整体出现复苏的趋势。Gartn ...

  随着生活水平的提高，人们对电子产品的要求也越来越高，很多电子产品都用上了显示屏，像家电、汽车、医疗等很多产品都配有显示屏，而且这些 ...

  Qorvo 扩展其 BAW 滤波器产品组合，以支持全球 5G 基站部署

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